国外旅游线路开发研究现状 怎么写-国外旅游线路开发研究现状 怎么写的

摘要： 如果搞一个旅游路线规划的平台，这个生意好不好做？苹果地图如何自动生成旅游路线？旅游学的研究内容是什么？两个旅行社怎么合作一起开发旅游线路？为什么有的美国人喜欢公路旅行？如果搞一个旅...

1. 如果搞一个旅游路线规划的平台，这个生意好不好做？
2. 苹果地图如何自动生成旅游路线？
3. 旅游学的研究内容是什么？
4. 两个旅行社怎么合作一起开发旅游线路？
5. 为什么有的美国人喜欢公路旅行？

如果搞一个旅游路线规划的平台，这个生意好不好做？

首先这方面的市场需求是存在的，越往后需求越大。目前获取的渠道多样化，各种自媒体网上攻略、各App等都有相关方面的信息，但到现在真没有专业的量身定制的***的平台来提供完整的服务。

如果要建设开发这样一个平台，个人觉得应该是从线路规划、前期准备、行程安排、装备***购、景点详解，自此繁衍出后授支撑、交通服务、代购服务、邮寄服务等等真正***服务平台，而且要做到真正量身定制，有穷游、“穷游”、徒步、自驾、骑行等等各种需求、各种行式、各种目的的出游方式，如果真正做到从人本出发将会收揽一大票中产或小资一族。

作为一个从事7年旅游工作的“老人”来说，认为不好做。

1.平台开发的时间很长且投入较大,你是否有充足的资金？

2.规划的前提是内容要足够丰富，要不实现不了规划，这个内容谁来给你补充？就拿携程这个ota巨头来说，产品也是由无数众多的商家来完善补充的。因为携程流量大，能给商家商品足够的曝光量，所以众多商家愿意去做，你感觉你有多大的筹码让他们愿意做？

3.推广，你怎么让用户知道你可以实现的功能，而且让他们心甘情愿的去使用？换句话说，你怎么引来次序大量的流量？

4.一旦你开始做，你怎么应对携程，美团等巨头的打压？好多商家是要站队的，那你怎么赢利？

苹果地图如何自动生成旅游路线？

1.

打开苹果自带地图App,向上滑动,找到新指南

2.

输入目标城市名,点击「添加地点」

3.

依次搜索想要去的地方,点击[+]添加到指南,最后点击「完成」,基础版的出行指南就形成了

4.

指南可以按「距离」排序,方便规划先去哪儿后去哪儿,景区位置一目了然,少走冤枉路

5.

在指南里点击想去的地方,苹果地图会自动生成路线,还能查看景区图片、网友评价等信息

旅游学的研究内容是什么？

旅游地理学研究对象与基本内容旅游地理学的研究对象，概括而言即旅游与地理环境及社会经济发展间的关系。 一般认为旅游地理学研究的主要内容应包括：

1．旅游客源研究包括旅游者概念、旅游产生的条件及其背景、旅游者行为规律、旅游流及旅游需求预测等。

2．旅游资源的研究包括旅游***的概念、范畴、分类、各类旅游***产生的条件、特征和分布规律、旅游***调查、旅游***和旅游地评价等。

3．旅游规划开发研究包括旅游规划开发、旅游环境容量、旅游***保护、旅游交通和旅游路线设计等。

4．旅游区域影响研究包括旅游业的社会、环境和经济影响等。

5．旅游区划研究包括旅游区划的理论依据和区划方案等。

6．旅游信息与旅游地图包括旅游信息的惧和传播、旅游地图的特点、种类、功能和旅游地图的编绘等。

两个旅行社怎么合作一起开发旅游线路？

很高兴回答您的问题，关于两个旅行社怎么合作一起开发旅游线路的回答如下：

1首先，两家旅行社要选定好目的地（景区景点）然后进行踩线，也就是一起按照原定的路线走一遍，看路程，选酒店，看餐厅，把这些看好的编入到今后的日程线路中。

2做产品，把最终敲定的线路进行报价，也就是把酒店，景点，住宿，用餐全部安排进去打包产生一个价格就可以进行售卖了。

希望我的回答能够帮到您。

为什么有的美国人喜欢公路旅行？

公路旅游是一种基于公路文化的特殊旅游方式，在欧美已非常成熟，线路已实现全面覆盖。在美国旅行的朋友，常常能看到“灰狗”巴士行驶在州际公路上，环美国旅行，甚至穿越美洲大陆，比乘火车、飞机旅行更深入和自由。

谁都知道，美国人是没有历史的，大都是从世界各国移民过去的，早期的美国是一个流动性很大的民族，因此那个时候，公路就是他们的家。

美国人喜新厌旧的习惯和移动性分不开，如果你问一个美国人，公路旅行能给你带来什么？他会告诉你，公路旅行可以带回来浪漫。在美国的早期公路基本上是由汽车[_a***_]建造的，比如美国著名的66号公路，再加上联邦***的大力支持，这让洲际公路得到了迅速额发展。

进入洲际高速公路的人主要是当年拓荒者的子孙，他们对公路狂热，他们对公路的喜欢超过了他们的祖先，在美国，汽车和充满诱惑的高速公路比家更有吸引力，据资料显示，加州的房屋拥有率是全美最高的，但是汽车拥有率也最高，如果进行选择，可能更多的人会选择后者。

从欧洲移民过来的人，经常从一个地方搬到另一个地方，但是地方变了，地名去没有变，结果留下了很多重名的地方，流动的家，以车为家成了美国人的传统，就像吉普赛人一样。

美国人的移动性格，让他们做什么东西都有一种可以随时说走就走的感觉，早期的轮船，美国人称为漂浮的旅馆，火车的出现，称为移动的旅馆，火车卧铺，火车卫生间，火车走廊，火车餐车，火车乘务员，取暖，照明，通风，等都是美国人发明的，后来美国人把这一套全部搬到了汽车上，后来就衍生出了一种车房在美国流行。

在移动车房的构造上，美国人依然融入了可以说走就走的习惯，美国人就是这样，他们喜欢大自然，喜欢说走就走，美国的房车里面配置了空调，卫生间，浴室，电视机等一应俱全，这种移动的房车，在美国每年都有更新，美国人喜欢这种车的主要原因就是可以便于移动，说走就走。对于美国人，他们更喜欢车轮上的家。

作为一个移民国家，美国的历史是开阔和自我完善的历史，而公路定义着城乡之间的空间，代表着一种开拓精神，是一种无限的延伸。20世纪初，纵横全美的高速公路串联了各州，是工具文化的沃土，体现了美国精神与文化的精髓，而汽车不仅仅是交通工具，更是一种成功、梦想、冒险、神秘和渴望的象征。

和中国一样，美国也是地域辽阔，地大物博。

美国的人均车辆保有量非常高，几乎每个成年人都有汽车，而且公路四通八达，油费不高，这为美国人的公路旅行，创造了良好的硬件条件。

美国城市和城市之间，景区和景区之间，往往距离很远，公共交通虽然发达，但是提着行李换飞机，总是非常不方便，尤其是需要切换几个目的地的长途旅行。

所以就像我去新疆旅行，喜欢租车自驾一样，行李都放在车上，省去了一堆麻烦。自己开着车，随心所欲的走走停停，听着音乐，是一种非常舒适的旅行状态。

而且我一直相信，最美的风景在路上，开着车，一路感受风景的变化。

我本人从小就有一个愿望，希望有一天，能自驾走美国的1号公路和66号公路。