国外旅游的经历 多少钱一个月-国外旅游的经历 多少钱一个月啊

摘要： 出海船员一个月一万二左右，一年两次假期，这工作能做吗？出海船员一个月一万二左右，一年两次假期，这工作能做吗？谢邀！夏哥：你好？出海船员不是一般人能做的工作。不要先看工资多少，首先要...

1. 出海船员一个月一万二左右，一年两次假期，这工作能做吗？

出海船员一个月一万二左右，一年两次假期，这工作能做吗？

谢邀！

夏哥：你好？

出海船员不是一般人能做的工作。不要先看工资多少，首先要看你的身体健康状况如何，海员一定要有一个健壮的身体，曹县是一个内陸地区，是否熟悉水性，是个旱鴉子吧？更重要的是一定要有思想准备和精神准备，海上的情况像孙猴子的臉所变就变，刚才还烈日当空，眨眼间就是乌云密布，大浪淘天，常年如此，你能坚持住吗？成年累月在海上漂流，上是天，下是海，没有親戚，没有朋友，更没有家人，能经受住这份煎熬吗？

以上情况你认为都不在话下，完全能夠承受，学上一套海上作业技术也是不错的选择，大有用武之地！现在我国正在向海上开发，向海上要***，要把我国的海南建成世界一流的综合性旅游胜地！

你说的一万二我觉得目前你作为新手可能性基本上没有哦。

海员目前一般是一万到六七万之间一个月。最普通的底层支持级的海员一般目前是一万左右。还得是你实习后已经做过一两条船。如果你是才从学校毕业的，要实习的话，工资就比较低了，一般三千左右。实习时间水手机工一般是半年。所以不太长。

关于这个***期，我不明白你是在哪了解的，船员一般按照合同来做的话，一般是八到十个月的合同，所以休***时间就是四到两个月。时间虽说长，但是也没有你说的那种一年两次休***啊。

这个工作能做吗？

为什么不能呢？我觉得挺好的，我2011年到2015年跑船，后来回了陆地，但是在陆地我没挣到钱，还把以前挣得花完了。所以今年我又准备上船了。陆地应酬什么的多，钱不好存，而船上，吃住都不花钱，并且劳务费伙食费基本上都够你日常开销了，所以存钱比较快。

船员的工资待遇是不错的，就是常年在海上漂泊，比较枯燥乏味。很锻炼人。还得面对变化莫测的海上环境，十分辛苦，身体素质和心理素质一定要好的。

我一个村上的一个哥哥做了几年，就回老家了。也挣了些钱，在县城买了房子。听他说，非洲美洲都去过，非洲真穷的，还有好几次差点被海盗截住呢，说的很惊心动魄的。后来我远嫁了，再也没有见过他。听家人说，是去打工了，不做船员了。

想做一定要想好了，一定要做好各方面的准备，预祝一切顺利。谢谢邀请。

能做与不能做就得看个人的实际情况。

船员工资12000左右，应该是普通船员的工资。普通船员就是在船上做机工或水手。

如果个人的实际情况，在陆地上找不到合适的工作，或者没有一技之长，家里也没矿。暂时还能够离得开家，从事船员职业，应该说还是不错的选择。最起码每年能够把钱剩下。

如果自己有一技之长，在陆地上能够找到合适的职业，其实也并没有必要去海上做船员，毕竟做船员是要远离家庭的，况且每次出海工作要8到10个月的时间，这期间就不能够照顾家里。

总的来说，对职业的选择要根据个人的实际情况做决定。

这是航海人罗罗第350篇原创问答。

钱多钱少不是事，适合你的才是最好的，不是吗？如果眼睛只盯着一万二的月薪，那也许就是个坑。

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊海员工作、休***的那么趣事。

一、认清一万二背后的“套路”

“高薪”，本身也许就是一种套路。

就目前海员的市场价格，这样的月薪是可以实现的。但如果只是才上船的新手船员，那就要打一个问号。就普通海员来说，这个价位是有些偏高的。所以，这才是需要了解的地方。

对于普通海员岗位，也就是最常见的水手和机工，大约是在九千至一万左右。再加上一些劳务费和补助，拿到手的可以是这个数。但这样的并不太多，对于一些跑油船、化工船的船员，这样的几率就要更高一些。

对于一年中两次休***，这也是可以实现的，但比较少。这里面有一个陷阱，那就是时间的跨度问题。是6个月，还是8个月，乃至更长的时间没有交代。对于一些跑外的海员，休***的事情就更不确定了。对于跑国内航线的船员，这在某种层面上来说更加的方便一些。

以上，是正常的情况。那对于有异常情况的事呢，那就另当别论了。这也是合同中需要反复确认的问题，一些小小的细节不注意，自己可能就要掉进坑。对于字面上的事，你心里认为是一回事，对方心里也许就是另外的一种解释。所以，先说断后不乱是非常有必要的事。

二、工作合适不合适，你自己最知道答案

适合自己的，才是最好的。

高薪、休******、各项高额补助，这些对于普通职场人确实有很大的吸引力。但是，这些情况往往只是表象，要得到这样的待遇也许要符合一定的条件，这就是选择时要注意的事了。这些条件是作为判断的一个因素，但不是主要因素。否则，就可能迷失职场。

小黄毛是我们以前同船的一个同事，这是他的绰号，在船上担任三管轮，是正***经的学院派出生。他的情况在海员中也有一定的代表性。

他家在西部一个小城市，家里叔叔也是一名老航海，父母就是看到他叔叔的***不错，所以在他选报志愿的时候就怂恿他换了专业，这一后果就是让他在不太感兴趣中度过了自己的三年大学。

考证、实业、上岗，好不容易走上了海员这条路。可当他真正上船后，却发现生活原来并不是他父母描绘的那样，再加上他第一次出远门工作，本身就不太适应，所以心中就顿生了退意，心里总是空落落的。虽然一直不太愿意，但还是在坚守，一直没有向父母挑明。

记得那一年有一次台风迅猛，直接的后果就是全船大多数都摇得吃不下饭了。小黄毛由于上船不久，那里见过这仗势，第一轮就是他和大厨先倒下了。好家伙，在台风来的这几天里不吃不喝，一天就躺在床上度日。当台风过去，整个人都瘦了一圈了。这个触动了他的心灵，死活也不再愿干下去了。

打电话通知了父母，虽然家里人百般不舍，但也难违他的决心。船到码头，也不等公司通知到来就下船了。望着他廋弱的身躯消失在码头，大家也忍不住长叹短吁。这么多年的付出，一场台风尽毁。

小黄毛的离去，也向我们表明了海员这份工作的残酷。纵有高薪诱惑，却无奈身体无法坚持；纵是投资不少，却无奈人小身弱，再不从事。家里父母一厢情愿的选择，孩子却不再坚守，谁之过？

一份工作，好与坏，其实都是自然的存在。合适不合适，其实自己心里最清楚了，旁人给出的意见，只能是作为一个参考，目的就是为你提供判断的依据。干与不干，还是由自己最后定夺。

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