国内自驾游推荐地方,国内自驾游推荐地方有哪些

摘要： 能否推荐一下4月份山东济南出发的国内自驾游路线？一个人自驾游中国，省油皮实耐用，哪款车适合？能否推荐一下4月份山东济南出发的国内自驾游路线？首先温馨提示4月份自驾游要看疫情有没有彻...

1. 能否推荐一下4月份山东济南出发的国内自驾游路线？
2. 一个人自驾游中国，省油皮实耐用，哪款车适合？

能否推荐一下4月份山东济南出发的国内自驾游路线？

首先温馨提示4月份自驾游要看疫情有没有彻底过去哦，虽然一些景区陆续开放 但是短时间内不要掉以轻心。

推荐4月份从山东济南自驾游 旅游路线一大线，一小线。

自驾游推荐路线之大线：济南趵突泉—泰安泰山—河南嵩山少林寺—西安秦始皇兵马俑—四川剑门蜀道风景名胜区—都江堰风景区—成都夜市—318川藏线—拉萨—109国道—西宁—兰州—银川—鄂尔多斯—五台山—北京—天津—济南。

推荐自驾游览时间2个月。

自驾游推荐路线之小线：济南—泰安—曲阜—台儿庄—沂蒙山—诸城—青岛—烟台—潍坊—东营—济南。

推荐自驾游游览时间1个月。

首先不建议你走太远的距离，像东北或者是福建广州之类的，会非常累。虽然你的时间比较宽裕，但带着两岁多的孩子，旅途本身就不轻松，再加上是自己开车，就更不推荐走太远。

4月份最佳的选择当然是往南走，离山东又不太远，那江南便是不错的选择。我也是山东的，曾经带着孩子开车直奔南京，回来的时候是从上海一路开回。非常累！中间都想把车扔掉。但是你家孩子小，时间又宽松，不必一次性到达目的地，可以分两天。

我推荐济南一路向南，可以先去山东的台儿庄古城，作为休息的中转站。如果没兴趣，那就直接去江南。南京、上海、苏州、周庄、杭州、西递宏村，主要这几个地方。

一个月或者两个月，可以把江南玩遍，又不会太累太赶。你可以在一个城市悠闲轻松的待个七八天，挑几个景点逛一逛，连着逛两天累了就在酒店里歇息一天。因为带着孩子，又要开车，旅行还是尽量以轻松休闲为主，享受大自然的美景，一天只去一个景区就好，甚至在一个景区像周庄西递这样的地方多待几天，过诗意的生活。

希望能够帮到你！

4月份从山东出发的线路其实有很多，当然由于北方的天气不够暖和，尽量建议往南方走，那我们有很多的线路可以选择，下面我介绍几条4天或5天和更长的线路，长线路要注意点，尽量去往人稍微少点的地方，这样比较安全。

1,四天的线路，从山东济南出发到安徽太湖。

第1天济南到安徽寿县，全程约560公里。

第2天寿县到太湖，全程320公里，

第3天太湖到三河全程约260公里，

第4天三河到山东。

这条线路主要有游览山东寿县的古城墙，太湖5000年文博园，五月级景区天柱山，三河古镇。费用约1500元。

2,五天的自驾线路，从济南到杭州。

1,第1天济南到镇江，约660公里。

2,第2天从镇江到苏州约100公里。

3,第3天从苏州经西塘到杭州，约160公里。

4,第4天杭州深度一日游。

5,第5天从杭州返回济南，全程920公里。

这条线主要的景点有镇江金山市西津渡，苏州的虎丘，西塘古镇，杭州西溪国家湿地公园，西湖。费用约2500元。

最后推荐一条景色很优美，人比较稀少的线路。济南到亚丁，共13天。

1,第1天济南到西安约900公里。

2,第2天西安到成都约980公里。

3,第3天成都…雅安…泸定…丹巴480公里。

4,第4天丹巴…甲居…塔公…新都桥150公里。

5,第5天新都桥…理塘…稻城…香格里拉约420公里。

6,第6天稻城到亚丁约100公里。

7,第7天稻城到丽江，约460公里。

8,第8天丽江自由活动一天。

9,第9天丽江到泸沽湖240公里。

10,第10天泸沽湖到西昌300公里。

11,第11天西昌到成都380公里。

12,第12天成都到西安980公里。

13,第13天，西安到济南900公里。

这条线一路的景点有很多，包含了西安，成都的宽窄巷子，锦鲤古镇，武侯祠，泸定桥，大渡河，甲居藏寨，新都桥塔公草原，亚拉雪山，香格里拉，稻城亚丁，丽江，泸沽湖，西昌。所需费用6500块钱左右。

当然，除此以外还有很多很多的线路，这里只是提供了几条供你参考。

往[_a***_]走吧，我老公是山东滨州的，我们之前走过，南京—杭州-江西—广州—广西—贵州—云南—四川—汉中—西安-陕西—山西-北京-山东，刚好一圈，慢慢玩，每个省都有值得去的地方，选择特别值得去的，重点还是得做个攻略，自驾游嘛，这样不累，不然一直开车都玩不了多少，慢节奏的深度游玩才是值得的，当然自驾更重要的是安全第一，所以一定有个大方向在聚焦，祝你们玩游玩快乐，4月后云南有很多节日，少数民族节日，水果节，花节，如果碰上这样的节日那就更有意义了。

4月份出发正是春暖花开，气温回升遍地春色的好时候，由于温度还偏低就不推荐你沿海自驾游的方案了，下边以我的经历介绍一下西北路线，供你参考:
你身处济南那就以此为准出发第一站经德州一一石家庄一一太原一一延安一西安一兰州一西宁一青海湖一茶干盐湖一翡翠湖一墩煌一嘉峪关一张掖(七彩丹霞)一祁连山一西宁一银川一石嘴山一包头一呼和浩特一张家口一北京一天津一回家
当然啦，时间允许的话可以选择南线返回，途经河南境内，每个城市周边都有不错的景点，自己做好攻略，准备好自驾的物资，带上好心情就可以出发了。

一个人自驾游中国，省油皮实耐用，哪款车适合？

一个人自驾游中国，省油皮实耐用，哪款车适合？

既然选择一个人自驾游中国，那么样，肯定得选一辆床车。现在床车比房车更加流行。装车的价格要比房车低，而且改造起来难度小。

作为临时休息一晚的工具，床车至少要有4700毫米的车身长。才能保证人躺在里面有足够的空间。网上有很多改装床车的案例。大家有兴趣的可以去看一看。

选什么车的话，肯定是要根据预算来的。有钱直接买一个雷克萨斯lx。陆地巡洋舰的升级版豪华空间又大，5.7升的发动机马力足。5.7升的发动机虽然技术有点老，但是胜在可靠性和维修经济性上。

在这里我推荐从六七万到二十六七万之间的三款车。一个人自驾游中国，他们都具有省油皮实耐用的特点。这三款车具有以下的共同特征。

1.都是自吸车型加92号汽油就可以。

2.车身长度都已经超过了4700毫米。内部空间可以作为床车。

3.底盘比较高，有更好的道路通过性。

4.技术都比较老。有较好的可靠性，维修便利性。

26-27万 途达顶配

一个人自驾游中国，省油皮实耐用，哪款车适合？日产途达绝对是可选项之一。日产途达的尺寸比丰田霸道还要大。它的长为4882毫米，宽为1850毫米，高为1835毫米，***用的是一款2.5升的自然吸气发动机，最大马力为193匹马力，最大扭距为245牛米。***用的是7档手自一体的变速箱，也是应用于英菲尼迪上。

日产途达具有非承载式，车身机械分时四驱，后桥差速锁。前悬挂为双叉臂独立悬挂，后悬挂为5连杆整体桥式悬挂。顶配车型在主被动安全配置上也是非常齐全的，配备有8个气囊，主动刹车等。还配备有360全景影像，自动空调。在日常开车使用当中是绝对够用的。

一款非常硬派的越野车。宽大的空间和强大的越野能力，相信能够帮你走遍中国。

16-17万 欧蓝德低配

一个人自驾游中国，省油皮实耐用，哪款车适合？如果没有那么多钱，可以选择最低配的欧蓝德，三菱欧蓝德***用的是4j11的发动机。这款发动机可谓是征战多年。具有省油和耐用的特点。车身长度4705毫米，已经接近中型suv的尺寸。一个人自驾游中国后排空间可以用来当做床，再背上一些自己所需要的生活必需品。

因为只能够买到低配的三菱欧蓝德，所以在主被动安全方面还是稍微差一点。仅能购买到两个气囊的欧兰德。车身稳定系统也是没有配置的。但是胎压报警和倒车影像，定速巡航等实用的配置都没有少。

6-7万 五菱宏光s标配

一个人自驾游中国，省油皮实耐用，哪款车适合？钱不够，自然少不了五菱宏光，这个就无需多介绍。很多人开着五菱宏光上西藏的。车子的皮实耐用，也得到了中国千千万万车主的印证。六七万块钱买五菱宏光肯定错不了。配置上就不多介绍了，肯定不如上面两款车来的齐全。但是它的车身尺寸长为4720毫米，宽为1840毫米，高为1810毫米。车身尺寸俨然已经超过了三菱欧兰德。作为床车也是完全可以的。

一个人自驾游中国，省油皮实耐用，哪款车适合？

如果预算足的话，首先推荐途达的顶配。即使是去无人区也能轻松搞定。绝对的越野硬汉。

如果预算不充足，五菱宏光PLUS也是不错的选择。车够大，保有量高。

要我说就没有之一，要皮实耐用，经济实惠能带你周游全国的车辆就只有五凌宏光面包车，首先这车便宜、空间大能装、还可以当作移动床车用.就算有点小擦挂或碰撞也不会心疼，因为它不贵，很便宜就6-7万元钱左右，再说这车保养维修还便宜、维修点还多、方便，开个几年等游完全国再处理卖掉也不会亏损多少钱，等我退休了我就去买辆五凌宏光面包车然后将它改成床车周游全国，去我想去的所有地方旅游。

首先一个人去自驾游中国， 不管怎么样选择什么车，安全放在首位。 去自驾游避免不了长距离行车。每次上车前都要定时检查自己的车辆安全情况。及时发现，及时处理，不要拖。车上备一点油液及补胎工具之类的。

1、先考虑经济性，买车自驾先考虑自己的经济情况，用经济水平决定购买什么级别的车辆。

2、车型的选择，有的人喜欢SUV，有的人喜欢轿车，这个看你个人喜好，现在基本上的路轿车也都可以去。但是SUV和MVP，后排可以放倒路途休息比较好，有优点就有缺点。就不一一列举了。（个人比较喜欢旅行车，轿车的舒适和Suv的通过性都有）

3、可靠性和维修性。车子的可靠性也很重要，如果对维修车子没有一定的了解的话。到时候出了点问题，自己很难解决。维修性也很重要，比如说我的车子出了问题去4s店或者其他维修站点维修。配件很难等得到，这样维修的时间就长了。甚至有一些街边的师傅修都没有修过这种车

10万以下我推荐五菱或者宝骏。（推荐理由空间、便宜，维修方便，通过性好。）

上了10万，选择很多。看自己需求。推荐日系和德系，多做对比。尽量选择大众化的车辆，不要选择小众的车。把油门踩到油箱里，没有过不去的坎。（图片源于网络，车型：沃尔沃v90）

长途自驾游，建议首选MPV，其次再考虑SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。不建议一个人自驾游，最好结伴，二人或二人以上，遇事有个照应，安全第一。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。653T售价31.39万起，652T售价23.29万起，性价比不错。

考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款：之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款：之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

GL8与其他MPV：除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。

外观：大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗：综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力：动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置：和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡***、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受：GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间：宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控：除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键，科技感很强。

储物：储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足：要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价:这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！